docent1234 писал(а):
да чистокровка японская, самолично забирал с таможни,
а покупали сами на аукционе? или хотя бы видели японские фотки и аукционник?

просто мне не очень верится в такую японскую диверсию
в Японии очень качественно все делают
я больше склоняюсь к ремонту уже нашими "специалистами"

ValenJap писал(а):


просто мне не очень верится в такую японскую диверсию
в Японии очень качественно все делают
я больше склоняюсь к ремонту уже нашими "специалистами"
Покупал свели знакомые с мужичком одним все документы с аукциона у меня на руках номер лота пробивался сразу и все сходилось фото с япии видел (они в моем профиле)там шины лысые у машины на мармус видать жадный яп был мож и в сервисе его типа так наказали .
Мне тож не верится в деверсию но мож какой нидь новичек на сервисе дела и решил подшутить

А ну-ка ребятки, раскидайте по понятием такой вопрос - вскрыл подшипник о обнаружил только синюю пластину. Больше ни чего не было. Что это за зверь такой?

snake255 писал(а):
Что это за зверь такой?
Подшипник скольжения.Тему прочитайте.

koka писал(а):
Подшипник скольжения.Тему прочитайте.
Мущина вкурсе... Страшного нет ничего... смазки тудой и собрать взад!

То, что это подшипник скольжения я и так понимаю. Но он довольно туго поворачивается не смотря на наличие смазки. Его нужно менять или можно оставить как есть?

snake255 писал(а):
Его нужно менять или можно оставить как есть?
лучше поменять на шариковый

Обычно всегда проблемы с подшипниками любыми - это из-за отсутствия смазки, или она засыхает, вымывается и тем более если туда попадает пыль (пыль и песок со смазкой получается наждак)... На опорных подшипниках тииды и подобных проблема как раз таки в том, что они не защищены от внешних воздействий (воды и пыли), т.е. не закрыты ни чем.
Пробовал ли кто-нибудь на опорных подшипниках делать что-то вроде защитного чехла? Например из тонкой жести (подобно алюминиевой банки, только диаметром больше), чтобы туго натягивалась и посадить жестко на верхнюю обойму подшипника, а нижнюю немного обточить (достаточно будет несколько раз потереть наждачкой) для того чтобы этот чехол так называемый, свободно вращался по нижней обойме подшипника. Сделать так снаружи и внутри подшипника, я так понимаю там есть возможность для такого "колхоза". Этот чехол хоть и не на 100% будет защищать, но смазка не будет вымываться однозначно и песчинки попадать не будут. С такой модернизацией точно можно будет на долго забыть как разбирается и достается стойка аммортизационная)))

Всё уже придумано и опробовано до нас Читай либо эту ветку, либо "мучения с опорами передних стоек". Всё есть.

Как раз таки здесь нет подобного решения данной проблемы!!! Всю перечитал! А вот "мучения с опорами передних стоек" буду читать, там лопатить 53 страницы . Если б указал бы где именно про подобное решение было описано, было больше пользы, чем направлять"лесом"==> )))))